力、速、智三合一
隨著高層建筑不斷刷新城市天際線,電梯技術(shù)的創(chuàng)新成為支撐城市縱向發(fā)展的核心動(dòng)力。
英沃4米/秒500系列高速梯于近日通過(guò)型式試驗(yàn)認(rèn)證,可為超高層建筑、城市更新等場(chǎng)景提供高效低碳的垂直交通解決方案。

此次,電梯還以硬核實(shí)力滿速通過(guò)125試驗(yàn)。

除之前發(fā)布的智聯(lián)功能外,本次大載重高速客梯還新增了如下功能:
1、安全鉗間隙智能監(jiān)測(cè),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)安全鉗間隙平衡,便于維保實(shí)時(shí)調(diào)整。
2、鷹眼轎廂人數(shù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)轎廂人數(shù)及轎廂空間舒適度,避免未到滿載,而轎廂空間不能滿足乘用舒適度的情況下,停站響應(yīng)外呼。
3、能量反饋?zhàn)詣?dòng)監(jiān)測(cè),實(shí)時(shí)反饋累積耗電量和發(fā)電量,提供真實(shí)能量反饋數(shù)據(jù)。
4、碳排放智能監(jiān)測(cè),通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、智能分析寄節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)能耗實(shí)時(shí)跟蹤和優(yōu)化,減少碳足跡。
5、轎廂煙霧智能監(jiān)測(cè),如轎廂煙霧量超過(guò)安全標(biāo)準(zhǔn),電梯就近平層開(kāi)門后暫停運(yùn)行。
6、依靠轎門智能監(jiān)測(cè),乘客長(zhǎng)時(shí)間依靠轎門,為確保運(yùn)行安全,轎廂智能語(yǔ)音提醒乘客勿依靠轎門。


電梯不僅是建筑空間的連接者,更是現(xiàn)代城市文明的刻度尺。現(xiàn)代電梯技術(shù)正以“速度+智能”雙引擎重塑城市垂直交通,推動(dòng)超高層建筑與智慧城市發(fā)展。
隨著高層建筑不斷刷新城市天際線,電梯技術(shù)的創(chuàng)新成為支撐城市縱向發(fā)展的核心動(dòng)力。
英沃4米/秒500系列高速梯于近日通過(guò)型式試驗(yàn)認(rèn)證,可為超高層建筑、城市更新等場(chǎng)景提供高效低碳的垂直交通解決方案。

此次,電梯還以硬核實(shí)力滿速通過(guò)125試驗(yàn)。

除之前發(fā)布的智聯(lián)功能外,本次大載重高速客梯還新增了如下功能:
1、安全鉗間隙智能監(jiān)測(cè),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)安全鉗間隙平衡,便于維保實(shí)時(shí)調(diào)整。
2、鷹眼轎廂人數(shù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng),實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)轎廂人數(shù)及轎廂空間舒適度,避免未到滿載,而轎廂空間不能滿足乘用舒適度的情況下,停站響應(yīng)外呼。
3、能量反饋?zhàn)詣?dòng)監(jiān)測(cè),實(shí)時(shí)反饋累積耗電量和發(fā)電量,提供真實(shí)能量反饋數(shù)據(jù)。
4、碳排放智能監(jiān)測(cè),通過(guò)實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集、智能分析寄節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)能耗實(shí)時(shí)跟蹤和優(yōu)化,減少碳足跡。
5、轎廂煙霧智能監(jiān)測(cè),如轎廂煙霧量超過(guò)安全標(biāo)準(zhǔn),電梯就近平層開(kāi)門后暫停運(yùn)行。
6、依靠轎門智能監(jiān)測(cè),乘客長(zhǎng)時(shí)間依靠轎門,為確保運(yùn)行安全,轎廂智能語(yǔ)音提醒乘客勿依靠轎門。


電梯不僅是建筑空間的連接者,更是現(xiàn)代城市文明的刻度尺。現(xiàn)代電梯技術(shù)正以“速度+智能”雙引擎重塑城市垂直交通,推動(dòng)超高層建筑與智慧城市發(fā)展。
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